作家 | 柴旭晨

剪辑 | 周智宇

最近动作通常的阿维塔，行将拿下本年汽车行业久违的一笔大融资。

10月11日，在阿维塔重心供应商伙伴疏导会上，总裁陈卓线路了最新融资情况，他示意阿维塔当今正进行C轮融资，领域将达到100亿元；公司的投后估值，将从B轮的200亿涨至超300亿元。

值得一提的是，本年以来成本阛阓对新动力汽车的热心有所回调，据华尔街见闻不透顶统计，上半年该行业融资案例共计232起，同比减少10.1%，已败露总交游金额达348.9亿元。这也让阿维塔C轮的百亿融资领域尤为高出。

此时C轮融资的进行，八成是阿维塔昏暗为IPO作念着冲刺。

本年9月，长安汽车在回应投资者问时线路，“阿维塔将孤苦发展，孤苦进行阛阓化运作，并整忖度策互助伙伴资源，有孤苦上市盘算”。这正与阿维塔近期的一系列谋划丝丝入扣。

自8月20日开动，阿维塔就动作不断，先是告示115亿入股华为引望，与华为汽车BU建筑了股权干系，无形中推高了阿维塔的价值；很快其又与卡塔尔ALATTIYA汽车集团签约，准备大举迈入中东阛阓。

紧接着，豪赌增程、对标Model Y的阿维塔07也在发布后爆单。里面东说念主士向华尔街见闻线路，阿维塔07发布后20小时大定录得1.17万台，国庆期间仍以1000台/天的速率加多。07的成效让阿维塔士气大涨，这还仅仅个开动。

国产色情

此前陈卓线路，阿维塔本年12月要冲刺月销2万辆，这一方针将由多款车型复旧，包括阿维塔07、阿维塔11、12两款纯电产物以及行将推出的增程版块，以及代号“E16”的轿车产物。将来三年，阿维塔有着更广泛的盘算，将推出五座SUV、大六座SUV、MPV及轿跑在内的17款车型。

销量破局、矩阵铺开、加速外拓、与华为结亲，阿维塔穷困对外界发挥着一个愈加具象化的高端品牌故事，它试图成为下一个问界，在成本阛阓上取得更多资源。

回溯来看，阿维塔对IPO的渴慕早在品牌确立前就已知道。2021年“长安蔚来”改名“阿维塔”之际，时任CEO的谭本宏便对外在示，该品牌有孤苦上市盘算。

不难交融，在新动力期间，长安汽车紧迫思撕掉身上中低端的标签，手脚集团品牌朝上的排头军，阿维塔被奉求厚望，登录二级阛阓也势必是其中紧要一环。

广汽埃安总司理古惠南曾指出，“成本有很大影响力，股票飞腾时会让上亿东说念主知说念有这样一个品牌，单靠宣传很难作念到”。这恰正是“创二代”品牌紧迫需要的。

当今，阿维塔的上市程度已初具条理，本岁首有券商线路，阿维塔将在2025年赴港IPO。

不外阿维塔也深知，当今成本阛阓对新动力车热心徐徐消退，思要实在取得阛阓的橄榄枝，讲迁移东说念主故事以外，更紧要的是能将之逐一落实。这意味着，阿维塔必须设法迈过目前销量这说念坎。

本年1-9月，阿维塔委用了4.09万台新车，距离8.4万台的年度方针尚未过半；其中9月录得4537台，相较12月2万台的KPI也有不小差距。

阿维塔需要快马加鞭，借助阿维塔07和增程版的阿维塔11、12快速放量。另一边，在告示115亿元投资引望后，此时的百亿C轮融资也能缓解阿维塔部分资金压力。

阶梯徐徐昭着、身价不断攀升av 巨屌，出说念三年的阿维塔终于有了站上行业C位的契机。接下来，倘若它能胜利完成既定的方针，便能实在有望指挥长安集团冲高，像赛力斯雷同在成本阛阓上打赢一场翻身仗。

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